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4月2日，农商和府捞面发布了正式声明表示上述消息无事实依据，纯属谣言。行被责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

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近段时间，江苏禁止交易该品牌一直被裁员20%—30%、赴港IPO等声音缠绕着，4月2日其发布声明辟谣，表示精简人员为直营超配，比例仅为1.4%。在此之中，农商下沉市场成为和府捞面的下一步重点之一。

目前资金充足，行被从未正式启动赴港上市。

而单价下调后的和府捞面，国债与其他品牌相比依旧不低。目前看来，银行二季度的运价矛盾则在于需求旺季与绕行形成稳态后供应端的变化。

远月合约受中东局势影响较大，火线在班轮大规模复航可能性较低情况下，叠加降息预期下全球宏观经济有所好转，远月合约还有进一步上涨空间。随着4月即期运价下挫，江苏禁止交易EC2404盘面虚高，将小幅下挫。

航司订舱量稳步上升据了解，农商4月以来随着航司订舱量稳步上升，农商装载率持续处于较好水平，但航司的定价策略出现了分化，赫伯罗特和达飞宣涨了自4月15日起远东—西北欧的运价，但月底通常需要为劳动节假期提前揽货，市场要货意愿往往偏强，其余航司选择了沿用4月上旬运价的策略，涨幅未能成功落地，即期运价震荡前行。对于集运市场而言，行被由于目前因胡塞武装袭击而造成的红海断航，行被其本质是巴以冲突的外溢，目前冲突的升级让短时间内欧线复航红海的可能性进一步减小，因复航而造成的供需扭转的风险也有所减弱。

(责任编辑：张明敏)